擺脫產業工人依賴癥,一知名日企連關兩家中國工廠
2021-09-30 23:08 來源:包裝地帶 責編:張曉丹
- 摘要:
- 日本電器廠商OKI宣布關閉深圳工廠并解散700多名員工,這是過去一年時間該企業在中國關閉的第二家工廠,關廠后,該企業將產能外遷到日本本土、泰國和越南。
3、2018年2月,據《日本經濟新聞》報道,富士通將出售手機業務給北極星資本集團,價格為500億日元(約合4.56億美元)。此外,該報道還稱,保留手機業務的員工和工廠可能是交易的條件之一,富士通或將在北極星資本管理下繼續運營Arrows品牌。據媒體報道,富士通準備在越南運營工廠。
4、2018年5月,深圳三星電子通信公司將被撤銷,除6位韓籍高層外,所有員工將于4月底全部遣散,遣散人數約320人左右。深圳三星電子通訊副總經理杜長喜,也在解散公司前的員工微信群中的最后一段告別!就在不久之前,三星電子也表示將在泰國和印度設廠。
5、2018年5月7日,奧林巴斯方面確認,5月7日深圳工廠已經停產停工,預計產生的費用目前正在細查,預計于5月11日的2018年3月期決算公布時告知。伴隨著智能手機的普及帶來的數碼相機市場的急劇萎縮,奧林巴斯深圳工廠的生產率顯著下降;而且,奧林巴斯深圳工廠自設立至今已有26年之久,其設備也已經老化,很難再維持競爭力。鑒于上述情況,奧林巴斯決定停止深圳工廠的生產,將生產集中到位于越南同奈省的Olympus Vietnam Co., Ltd.(奧林巴斯越南),以提高生產效率和盈利能力,并加強數碼相機業務在國際上的競爭力。
6、一汽馬自達退出市場,“沒錯,這是我們最后一篇推送了"。2021年8月30日,一汽馬自達官方發布最后一篇推文,正式官宣退出中國汽車的歷史舞臺!
注:一汽馬自達汽車銷售有限公司(FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.)成立于2005年3月1日,是由中國第一汽車集團公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達汽車株式會社共同出資成立的合營公司,總部在長春。
7、 東芝大連有限公司退出中國市場。東芝大連有限公司正式官宣,公司將于2021.9.30日解散據悉,東芝公司將于12月底關閉在中國24個城市的33家工廠和研發機構。業務將全部轉往日本和越南.
OKI關閉兩家中國工廠,也與日本的智能機器人制造越發成熟有關。近年來,OKI在PAS的基礎上,推出引進機器人與人類協作的新系統,富岡自動組裝系統,讓一些如栓螺絲的動作讓機器人徹夜執行,員工在上班時間執行目前還沒教會機器人的工作,讓工廠能24小時不間斷,但又不致損及勞工權益。
而因人工智能有學習能力,剛開始應用時,速度只有工人3分之1的機器人,現在已經與員工一樣快,而還在學習的程序中,有些在未來也有望上線代替人工,現在OKI自信在日本的智慧工廠技術中領先群雄,未來還將繼續在富岡工廠實驗新技術與新體制,帶動產業升級。
目前,中國的制造成本已經與日本本土相當接近,隨著日本智能化生產的不斷演進,未來有望擺脫對產業工人的依賴,這標志著全球經濟一體化以來延續了30年之久的“外企拉單,中國生產”的分工模式面臨挑戰。
在國內經濟陷入滯脹的情況下,外企撤回本土或轉移訂單有可能加劇內卷化危機。
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