RFID,從電子錢包到物聯網
2010-03-15 09:50 來源:《投資者報》 責編:涂運
【CPP114】訊:3月10日,中國移動宣布以398億元收購浦發銀行20%的股權,而根據雙方簽署的戰略合作備忘錄,雙方有意就共同發展移動金融及移動電子商務展開緊密合作,合作范圍包括但不限于合作開展移動支付業務、移動銀行卡業務、移動轉賬業務以及其他形式的移動金融及移動電子商務業務。雙方將共同研究開發其他類型的移動通信及金融產品的捆綁服務以及對于未來移動金融及移動電子商務中的新技術、新產品共同進行深入合作研究。
而一個月前的2月6日,中國移動推出了最新的手機支付,北京移動的客戶只需要在當地的移動營業廳將手機卡更換為RFID-SIM卡,并為與 SIM卡綁定的電子錢包充值,就可以在物美和美廉美超市的收銀臺刷手機結賬了。
手機支付只是RFID的一個基礎應用,RFID將支撐整個物聯網產業從虛幻的概念到切實的應用。
RFID是Radio Frequency IDentification的英文縮寫,即射頻識別,又稱電子標簽,是一種非接觸式的自動識別技術。它通過無線電訊號識別特定的目標,并讀寫相關的數據,而不需要識別系統與這個目標有機械或者是光學接觸。它無須人工干預,可用于各種惡劣環境,可識別高速運動的物體,可同時識別多個標簽,操作快捷方便。第二代身份證、奧運門票都內置RFID芯片,而高速公路上的ETC電子不停車收費系統也使用了RFID技術。
埃森哲實驗室首席科學家弗格森認為RFID是一種突破性的技術:“第一,可以識別單個的非常具體的物體,而不是像條形碼那樣只能識別一類物體;第二,其采用無線電射頻,可以透過外部材料讀取數據,而條形碼必須靠激光來讀取信息;第三,可以同時對多個物體進行識讀,而條形碼只能一個一個地讀。此外,儲存的信息量也非常大。”
中國移動推出的RFID-SIM卡類似于北京等地的公交一卡通卡,通過內部集成的RFID芯片記錄手機錢包的余額,交換刷卡消費的數據。商戶的手機支付POS機就是閱讀器,而消費者手機的RFID芯片就是標簽。事實上,公交一卡通卡,也內置RFID芯片,而不同的是手機錢包可以通過移動運營商與銀行的合作,實現無線充值和遠程結算,這樣從充值到消費的所有過程都可以通過一部手機來完成。
實際上通過RFID手機,移動運營商起到了一個消費支付平臺的作用,這有點類似于在電腦上使用淘寶的支付寶、騰訊的財付通等互聯網第三方支付平臺。但是手機的普及性和易用性遠遠超過電腦,再加上規模龐大的用戶群,一旦手機支付像日本和韓國一樣走向成熟,運營商的巨額的資金沉淀效益和手續費收入可想而知。運營商通過手機這個載體,將用戶直接接入電子商務市場,完成電子商務的各項功能。
2010年上海世博會,我們可以攜帶一部安裝RFID-SIM卡的手機,先去星巴克或者麥當勞“刷”機購早餐,之后刷手機乘坐地鐵,到達世博園區后,刷手機驗證電子門票,在場館內參觀時如果渴了,也可以在自動購物機上刷手機購買飲料和水,這就是手機支付,手機卡已經集公交卡、超市卡甚至是銀行卡于一身。而這僅僅只是RFID的一個基礎的應用,RFID將支持整個物聯網行業的興起。
簡單地說,物聯網就是“物物相連的互聯網”。物聯網基于互聯網,其用戶端延伸和擴展到任何物品與物品之間。物聯網通過RFID裝置、GPS等信息傳感設備,按照對應的通訊協議,把任何的物品和互聯網相連接,進行通信和信息交換,以實現智能化的識別、定位、跟蹤、監控和管理。
RFID技術在物聯網應用的領域非常的廣泛,經常提到的包括物流和供應鏈管理、電子病歷、郵件追蹤、ETC電子自動收費系統、門禁控制、電子客票、圖書館管理、農產品原產地追溯、鈔票防偽、野生動物識別與保護。RFID技術可以實現從產品設計、原料采購、半成品和成品的生產、運輸、倉儲、物流、銷售,甚至是退換貨處理和售后服務等所有供應鏈環節的實時監控,準確掌握產品的各種信息,包括生產地點、出廠日期、數量、顏色、尺寸、到達地點、收貨人等等。美國食物和藥物管理局FDA甚至允許VeriChip公司把RFID芯片直接植入人體,讓使用者不需攜帶卡片也可被識別。
實際上,RFID在中國也并不是個“新鮮事物”,目前許多領域都得到了實際運用。比如,北京首都國際機場三號航站樓擁有世界上最先進的行李傳送系統,這套系統可以每小時分揀傳送超過19000件行李,并且以每秒11米的速度高速傳送,在不到25分鐘的時間內就可以將每一件行李從值機柜臺準確傳送到遠停機坪的飛機上。怎樣保證行李在高速情況下不掉出傳送帶呢,系統將行李裝入安裝著RFID標簽的托盤小車中,實時監測,在托盤小車飛快地駛向正確的登機口之前,旅客的信息和行李的目的地信息在瞬間已經被預先寫入RFID標簽中。
隨著中國企業信息化的進程的推進,RFID技術將逐漸擴大到更加廣泛的領域,而RFID的成本也會隨著應用的推廣和市場的擴大而逐步降低。
在A股市場,新大陸是我國唯一擁有二維碼自動識別核心技術的公司,也是國內唯一一家能生產二維碼識別設備的公司。廈門信達專注于RFID電子產品的研發、設計、生產和推廣。遠望谷,在鐵路RFID市場處于寡頭壟斷地位。
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手機支付只是RFID的一個基礎應用,RFID將支撐整個物聯網產業從虛幻的概念到切實的應用。
RFID是Radio Frequency IDentification的英文縮寫,即射頻識別,又稱電子標簽,是一種非接觸式的自動識別技術。它通過無線電訊號識別特定的目標,并讀寫相關的數據,而不需要識別系統與這個目標有機械或者是光學接觸。它無須人工干預,可用于各種惡劣環境,可識別高速運動的物體,可同時識別多個標簽,操作快捷方便。第二代身份證、奧運門票都內置RFID芯片,而高速公路上的ETC電子不停車收費系統也使用了RFID技術。
埃森哲實驗室首席科學家弗格森認為RFID是一種突破性的技術:“第一,可以識別單個的非常具體的物體,而不是像條形碼那樣只能識別一類物體;第二,其采用無線電射頻,可以透過外部材料讀取數據,而條形碼必須靠激光來讀取信息;第三,可以同時對多個物體進行識讀,而條形碼只能一個一個地讀。此外,儲存的信息量也非常大。”
中國移動推出的RFID-SIM卡類似于北京等地的公交一卡通卡,通過內部集成的RFID芯片記錄手機錢包的余額,交換刷卡消費的數據。商戶的手機支付POS機就是閱讀器,而消費者手機的RFID芯片就是標簽。事實上,公交一卡通卡,也內置RFID芯片,而不同的是手機錢包可以通過移動運營商與銀行的合作,實現無線充值和遠程結算,這樣從充值到消費的所有過程都可以通過一部手機來完成。
實際上通過RFID手機,移動運營商起到了一個消費支付平臺的作用,這有點類似于在電腦上使用淘寶的支付寶、騰訊的財付通等互聯網第三方支付平臺。但是手機的普及性和易用性遠遠超過電腦,再加上規模龐大的用戶群,一旦手機支付像日本和韓國一樣走向成熟,運營商的巨額的資金沉淀效益和手續費收入可想而知。運營商通過手機這個載體,將用戶直接接入電子商務市場,完成電子商務的各項功能。
2010年上海世博會,我們可以攜帶一部安裝RFID-SIM卡的手機,先去星巴克或者麥當勞“刷”機購早餐,之后刷手機乘坐地鐵,到達世博園區后,刷手機驗證電子門票,在場館內參觀時如果渴了,也可以在自動購物機上刷手機購買飲料和水,這就是手機支付,手機卡已經集公交卡、超市卡甚至是銀行卡于一身。而這僅僅只是RFID的一個基礎的應用,RFID將支持整個物聯網行業的興起。
簡單地說,物聯網就是“物物相連的互聯網”。物聯網基于互聯網,其用戶端延伸和擴展到任何物品與物品之間。物聯網通過RFID裝置、GPS等信息傳感設備,按照對應的通訊協議,把任何的物品和互聯網相連接,進行通信和信息交換,以實現智能化的識別、定位、跟蹤、監控和管理。
RFID技術在物聯網應用的領域非常的廣泛,經常提到的包括物流和供應鏈管理、電子病歷、郵件追蹤、ETC電子自動收費系統、門禁控制、電子客票、圖書館管理、農產品原產地追溯、鈔票防偽、野生動物識別與保護。RFID技術可以實現從產品設計、原料采購、半成品和成品的生產、運輸、倉儲、物流、銷售,甚至是退換貨處理和售后服務等所有供應鏈環節的實時監控,準確掌握產品的各種信息,包括生產地點、出廠日期、數量、顏色、尺寸、到達地點、收貨人等等。美國食物和藥物管理局FDA甚至允許VeriChip公司把RFID芯片直接植入人體,讓使用者不需攜帶卡片也可被識別。
實際上,RFID在中國也并不是個“新鮮事物”,目前許多領域都得到了實際運用。比如,北京首都國際機場三號航站樓擁有世界上最先進的行李傳送系統,這套系統可以每小時分揀傳送超過19000件行李,并且以每秒11米的速度高速傳送,在不到25分鐘的時間內就可以將每一件行李從值機柜臺準確傳送到遠停機坪的飛機上。怎樣保證行李在高速情況下不掉出傳送帶呢,系統將行李裝入安裝著RFID標簽的托盤小車中,實時監測,在托盤小車飛快地駛向正確的登機口之前,旅客的信息和行李的目的地信息在瞬間已經被預先寫入RFID標簽中。
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